製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: CHANGLIN
証明: Provided
モデル番号: ZL50T
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1 SET
価格: 80000-90000USD
パッケージの詳細: ヌード
受渡し時間: 7~14 営業日
支払条件: L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン
供給の能力: 100つのセット/momth
モデル: |
ZL60H |
定格負荷（kg）: |
6000 |
ボケットの名乗容量 (m3): |
3.7 |
ダンプの範囲: |
1433 |
Max.drawing力（kN）: |
180 |
ディーゼルエンジン: |
シャンチャイ SC11CB240.1G2B1 |
定数出力 (kw): |
174.5 |
トランスミッション: |
ZF |
ギヤ位置: |
前方4つ 後方3つ |
長さ*幅*高さ(mm): |
8714*2900*3550 |
操作重量 (kg): |
19500 |
車輪ベース (mm): |
3300 |
ダンプの整理: |
3325 |
モデル: |
ZL60H |
定格負荷（kg）: |
6000 |
ボケットの名乗容量 (m3): |
3.7 |
ダンプの範囲: |
1433 |
Max.drawing力（kN）: |
180 |
ディーゼルエンジン: |
シャンチャイ SC11CB240.1G2B1 |
定数出力 (kw): |
174.5 |
トランスミッション: |
ZF |
ギヤ位置: |
前方4つ 後方3つ |
長さ*幅*高さ(mm): |
8714*2900*3550 |
操作重量 (kg): |
19500 |
車輪ベース (mm): |
3300 |
ダンプの整理: |
3325 |
ZL60H車輪のロード機
ZL60Hホイールローダは,CHANGLINの第4世代の建設機器で,様々な作業条件下で重荷を処理するために,大きな車体と長い軸間隔で設計されています.輪荷蔵機に採用されたZFギアボックスにより,より優れたパワーマッチングとより快適な制御が可能になりますZL60Hホイールローダーは,新しい機能,機能と最先端の技術的改善の範囲で設計されています. これらはすべて,作業効率の向上,優れたパフォーマンスに貢献します.,生産性が向上し 運用の安全性が向上します
特徴
1フレームのヒンジーは 革新的な構造設計のおかげで 角型ローラーベアリングと完璧にマッチしています接触面が大きくなり,厳しい作業条件下でもヒンジの信頼性が高い.
2.輪載荷機はZF4WG200ギアボックスとトルクコンバータートランスミッションシステムを採用しています.電気-水力制御のギアボックスは固定軸のパワーシフトトランスミッションを実行し,強制減速を達成することができます操作が簡単で作業効率が高い.
3.荷重感知水立ステティックステアリングシステムは,小圧力のステアリングと低圧制御により,作業強度を大幅に低下させながら,ステアリングを簡単で精密にします.調節可能な方向車 は 運転 を より 簡単 で 快適 に する.
4.この車輪積載機には,杭州Advance ZL50プラネタリギアボックスとダブルタービントルクコンバータが搭載されており,どちらもすべての市場で簡単に見つけることができます.ギアボックスは2つの前進ギアと1つの逆進ギアを持っています市場にある他のギアよりも 30%高速で,そのため,私たちの車輪荷下機は,緩い材料を荷下し運ぶのに特にうまく機能します.
5.CHANGLINの独立開発の駆動軸は,長時間過負荷状態で動作する能力を持つ大型モジュールトランスミッション部品で,使用寿命を短縮しません.推進軸の性能は,天津港の厳しい労働条件で承認されています広州港と広西ファングチェン港の 信頼性が高く評価されています前後駆動軸のホースと車輪ハブ減速器は,分割構造で設計されている.メンテナンスコストを削減するのに役立ちます.
6掃除装置付きの水力油タンクにより,水力システムの修理と保守が便利です.システム内の水力油は他の化学物質と混ぜられないことを保証します液圧システムの使用寿命を延ばす.液圧オイルタンクはキャビンの後ろに配置されます.送電網へのアクセス空間を拡大し,送電網の日常的な保守を容易に行うことができる.
よくある質問
1なぜ我々を選んだのか?
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