製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: CHANGLIN/SINOMACH
モデル番号: CPCD40
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1単位
価格: usd29000/unit-usd36000/unit
パッケージの詳細: 容器によって
受渡し時間: 20 営業日
支払条件: L/C,D/A,D/P,T/T
供給の能力: 年間5000個
製品モデル: |
CPCD40 |
地面離れ (マストの下部) (mm): |
170 |
電源タイプ: |
ディーゼル |
Length×width×height （mm）: |
2780×1225×2150 |
作動の重量（KG）: |
6300 |
評価される容量（KG）: |
4000 |
負荷センター (mm): |
500 |
上昇の高さ（mm）: |
3000 |
フォークサイズ (mm): |
1070×122×50 |
ターニング半径 (mm): |
2690 |
ディーゼルエンジンの種類: |
カミンズかパーキンズか |
定数出力 (kw): |
60/56 年 |
製品モデル: |
CPCD40 |
地面離れ (マストの下部) (mm): |
170 |
電源タイプ: |
ディーゼル |
Length×width×height （mm）: |
2780×1225×2150 |
作動の重量（KG）: |
6300 |
評価される容量（KG）: |
4000 |
負荷センター (mm): |
500 |
上昇の高さ（mm）: |
3000 |
フォークサイズ (mm): |
1070×122×50 |
ターニング半径 (mm): |
2690 |
ディーゼルエンジンの種類: |
カミンズかパーキンズか |
定数出力 (kw): |
60/56 年 |
シノマック・チャングリン CPCD40 ディーゼルフォークリフト トラック 定量容量4000kg カミンズエンジンまたはパーキンズ
· 最新の外観デザインにより,CPCD40Nシリーズディーゼルフォークリフトは,簡素でダイナミックでスタイリッシュな外観を特徴としています.
■注射鋳造法で作られた大きなカバーパーツは,リフトトラックをより優雅で使いやすいものにします.
· 長い軸間距離の設計により,より高い縦方向の安定性と,同じ引き上げ高度で元のフォークリフトより100kg以上の引き上げ重量を確保できます.本物の軸への負荷も減少しますステアリングホイールの使用寿命を延長します
· 前側と後ろ側の上垂を小さくすることで,回転半径が小さく,直角積み重ねの通路幅が小さくなり,倉庫利用率が向上します.
■ ディーゼル駆動フォークリフトは,日本のOKAMURA,NISSANと中国のHCトランスミッションを装備することができ,クラスで最も優れた構造と信頼性の高い性能を持っています.OKAMURAトランスミッションは,最先端の浮遊構造を適用しますバイブレーションを最小限に抑えるため,エンジンのフレームとフォークリフトのフレームとの間に完全に柔軟な接続を保証します.
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