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CHANGLIN WEA CO., LTD
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60Vミニ電気フォークリフト CPCD50 50KW 2200RPM 5トンのディーゼルフォークリフト

製品詳細

起源の場所: 中国

ブランド名: Changlin

証明: Provided

モデル番号: CPCD50

支払及び船積みの言葉

最小注文数量: 1 SET

価格: 10000-12000

パッケージの詳細: ヌード

受渡し時間: 7~10日

支払条件: L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム

供給の能力: 90セット/モント

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仕様
ハイライト:

小型電気フォークリフト

,

5トンのフォークリフト

,

5t 電動フォークリフト

名前:
小型電気フォークリフト
モデル:
CPCD50
電源タイプ:
ディーゼル
定量負荷容量 (kg):
5000kg
負荷センター (mm):
500
自由 リフトの高さ ((mm):
160mm
フォークサイズ (L*W*H) (mm):
1070*150*50
マスト傾斜角 (F/R,α°/β°):
6°/12°
フォークオーバーハング (ホイールの中心からフォーク面) (mm):
555
地面離れ (マスト底) (mm):
150
フォークの長さ (フォークなし) (mm):
3175
全幅 (車輪) (mm):
1490
防護高さ (mm):
2310
車輪ベース (mm):
2000
ターニング半径 (外側) (mm):
2780
移動速度 (積載/卸載) (km/h):
23.5/25
リフティング速度 (積載/積解) (mm/s):
400/440
下降速度 (積載/卸載) (mm/s):
460/440
最大 グレードアップ可能性 (積載/卸載) %:
20/23 (月)
タイヤ (前):
300-15-18PR
タイヤ (後ろ):
7.00-12-12PR
総重量 (kg):
6750
エンジンモデル:
LR4B3
定数電源:
50kw 2200rpm
評価されるトルク:
285N.m @1400rpm
名前:
小型電気フォークリフト
モデル:
CPCD50
電源タイプ:
ディーゼル
定量負荷容量 (kg):
5000kg
負荷センター (mm):
500
自由 リフトの高さ ((mm):
160mm
フォークサイズ (L*W*H) (mm):
1070*150*50
マスト傾斜角 (F/R,α°/β°):
6°/12°
フォークオーバーハング (ホイールの中心からフォーク面) (mm):
555
地面離れ (マスト底) (mm):
150
フォークの長さ (フォークなし) (mm):
3175
全幅 (車輪) (mm):
1490
防護高さ (mm):
2310
車輪ベース (mm):
2000
ターニング半径 (外側) (mm):
2780
移動速度 (積載/卸載) (km/h):
23.5/25
リフティング速度 (積載/積解) (mm/s):
400/440
下降速度 (積載/卸載) (mm/s):
460/440
最大 グレードアップ可能性 (積載/卸載) %:
20/23 (月)
タイヤ (前):
300-15-18PR
タイヤ (後ろ):
7.00-12-12PR
総重量 (kg):
6750
エンジンモデル:
LR4B3
定数電源:
50kw 2200rpm
評価されるトルク:
285N.m @1400rpm
記述
60Vミニ電気フォークリフト CPCD50 50KW 2200RPM 5トンのディーゼルフォークリフト

 

CPCD35ディーゼルフォークリフトわかった


60Vミニ電気フォークリフト CPCD50 50KW 2200RPM 5トンのディーゼルフォークリフト 060Vミニ電気フォークリフト CPCD50 50KW 2200RPM 5トンのディーゼルフォークリフト 160Vミニ電気フォークリフト CPCD50 50KW 2200RPM 5トンのディーゼルフォークリフト 2

60Vミニ電気フォークリフト CPCD50 50KW 2200RPM 5トンのディーゼルフォークリフト 3

 

 

 

特徴


• 医療機関ディーゼルフォークリフトは,内部マストの内側幅と内側のマストレール間の距離を増加させることで,運用可視性を向上させます.前方可視性は,計器具パネルを下げることで大幅に改善されます逆重力の設計を改善することで後方可視性が向上します

 

• 医療機関ハッドの開口角が大きくなり,ハッドの左側と右側の板が加えられ,フォークリフトの保守が容易で迅速になります.

 

 ディーゼルフォークリフトのエンジンは高出力,低排出量,良好な冷式スタート性能を提供し,エネルギー消費量は10%削減されます.

 

新しい世代の統合電動箱は,ディーゼルフォークリフトに採用され,容易なメンテナンスと修理のために,合理的なレイアウトと良好な防水性能があります.

 

 重荷用・柔軟型・シャシは選択可能.

 

ステアリング軸のキングピンに大型型角型ローラーベアリング (TRB) が使用されます.ステアリング・シリンダーとバンパー・ブロックの組成が大きくなり,ベアリングの使用寿命が長くなり,ステアリング・アクセルの信頼性が向上します.;

 

Tオーバーヘッドガードは,特殊な形状の鋼管を用いて製造され,強化された強度とキャビンの密封性が向上します.

 

小径のステアリングホイール,電気液圧システム,両ハンドルコンビネーションスイッチが使用され,操作者の快適さを高めます.

 

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